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description: "Saiba como identificar o responsável pela conservação da via, provar o buraco e o nexo e cobrar danos sem confundir município, estado e concessionária."
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# Buraco na rua ou rodovia pode gerar responsabilidade, mas exige prova

Por Rafael Toledo, OAB/RJ 227191 · revisado em 2026-08-26

Dano causado por buraco, desnível ou falta de sinalização pode gerar dever de reparação, mas a cobrança precisa ser dirigida a quem conservava o trecho. A rua pode ser municipal; a rodovia, estadual ou federal; e o segmento pode estar concedido. O órgão de trânsito que autua ou atende a ocorrência não é necessariamente a pessoa jurídica responsável pela manutenção.

No REsp 1.709.727/SE, sobre acidente fatal em rodovia estadual por buraco não sinalizado, o STJ afirmou que, em omissão estatal, devem ser comprovados a omissão culposa — negligência ou má prestação do serviço —, o dano e o nexo causal. A [Constituição](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao.htm), o CTB e a jurisprudência orientam a análise, mas não criam indenização automática por toda avaria encontrada perto de um defeito na pista.

## Identifique o administrador do trecho na data do acidente

Registre nome da via, quilômetro, sentido, município e coordenadas. Consulte prefeitura, departamento estadual de estradas, DNIT ou contrato de concessão, conforme o local. Uma rodovia federal que atravessa área urbana não se torna municipal apenas pela localização; uma avenida pode ter manutenção delegada.

Peça informação formal se houver dúvida. Direcionar o pedido ao órgão errado consome prazo e pode produzir resposta de incompetência. Polícia, guarda e órgão autuador podem documentar o fato sem serem responsáveis pela obra ou conservação.

## A prova do buraco deve mostrar dimensão, posição e ausência de alerta

Fotografe o defeito com referência de escala, faixa, placas, iluminação e aproximação, sem se expor ao tráfego. Registre o veículo, pneus, roda, suspensão, vazamentos e posição final. Vídeo, câmera veicular, testemunha, boletim e chamado de emergência ajudam a ligar o dano ao ponto exato.

Se o reparo da via ocorrer depois, protocolos e imagens datadas preservam o estado anterior. Solicite histórico de reclamações e ordens de serviço pelos canais adequados. Publicação genérica em rede social não substitui prova de que aquele buraco existia e causou o acidente.

## Omissão estatal exige demonstração de falha do serviço e nexo

O [artigo 37, § 6º](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao.htm#art37%C2%A76), da [Constituição](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao.htm) disciplina a responsabilidade das pessoas jurídicas de direito público e das prestadoras de serviço público. O CTB também atribui aos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito responsabilidade, dentro de suas competências, por danos decorrentes de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços de trânsito.

No precedente específico do buraco não sinalizado, porém, o STJ tratou a omissão estatal como responsabilidade subjetiva: era necessário provar negligência na conservação ou sinalização, dano e nexo. Demonstre previsibilidade e possibilidade de atuação com elementos como tamanho, antiguidade aparente, avisos anteriores e falta de sinalização; não presuma culpa apenas pelo resultado.

## Trecho concedido muda o réu e o regime de análise

Quando concessionária administra a rodovia, a [Lei 8.987/1995](https://www.lexml.gov.br/urn/urn:lex:br:federal:lei:1995-02-13;8987) e o [CDC](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l8078.htm) sustentam dever de prestar serviço adequado e responsabilidade por defeitos ligados à manutenção e segurança. O STJ reconhece que buracos e objetos na pista integram riscos próprios da utilização da rodovia, diferentemente de fatos externos sem ligação com o serviço.

Confirme limites da concessão e data. Poder concedente, empreiteira e concessionária podem ter relações internas, mas isso não autoriza escolher réu por conveniência. A responsabilidade objetiva da prestadora ainda exige defeito, dano e nexo, e admite discussão das excludentes legais.

## Orçamento e laudo precisam ligar o reparo ao impacto

Obtenha diagnóstico mecânico com peças afetadas, causa provável e fotos. Compare orçamentos e guarde notas fiscais, guincho, transporte e demais despesas necessárias. Risco, pneu ou suspensão já desgastados podem gerar controvérsia; peça ao reparador que diferencie dano novo de manutenção anterior.

Não amplie o conserto para itens sem relação com o choque. Lucro cessante exige prova de renda e tempo necessário de imobilização, não estimativa abstrata. Dano moral não decorre automaticamente de qualquer pneu furado; gravidade, risco, lesões, abandono e consequências concretas serão avaliados.

## Conduta do motorista e condições da via entram no nexo

Velocidade, chuva, visibilidade, sinalização e possibilidade real de desvio importam. O administrador pode alegar culpa exclusiva ou concorrente do condutor. Isso não permite afirmar genericamente que o motorista deveria prever buraco sem alerta, nem elimina o dever de condução cautelosa.

Preserve dados de telemetria, câmera e testemunhas. Se outro veículo forçou a manobra ou material caiu momentos antes, registre essa dinâmica. Evento inevitável e fato de terceiro podem alterar o nexo, mas precisam ser demonstrados no contexto concreto.

## Protocole a cobrança e acompanhe o prazo aplicável

Envie requerimento ao ente ou concessionária com cronologia, localização, prova do defeito, ocorrência, documentos do veículo, laudo e valores. Peça número e decisão fundamentada. Ouvidoria, agência reguladora, Procon ou Consumidor.gov.br podem ser adequados conforme o responsável, sem garantir pagamento.

A via administrativa não deve ser usada para perder prazo judicial. Prazos e procedimento variam conforme réu público ou privado e circunstâncias do caso. Advogado ou Defensoria pode revisar legitimidade, prova e competência sem prometer acordo, condenação ou valor.

## Proveniência

- [STJ — REsp 1.709.727/SE, Informativo 733](https://processo.stj.jus.br/jurisprudencia/externo/informativo/?livre=%40CNOT%3D018973) — verificado em 2026-07-16 · Fonte oficial usada como referência e proveniência.
  - Sustenta nesta página: Exige, em acidente por buraco não sinalizado e omissão estatal, prova da omissão culposa, do dano e do nexo causal.
- [Constituição Federal, art. 37, § 6º](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao.htm#art37§6) — verificado em 2026-07-16 · Fonte oficial usada como referência e proveniência.
  - Sustenta nesta página: Disciplina a responsabilidade civil das pessoas jurídicas de direito público e das prestadoras de serviço público.
- [Código de Trânsito Brasileiro, art. 1º, §§ 2º e 3º](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm#art1§3) — verificado em 2026-07-16 · Fonte oficial usada como referência e proveniência.
  - Sustenta nesta página: Define trânsito seguro como direito e atribui responsabilidade aos órgãos do sistema dentro de suas competências por ação, omissão ou erro em serviços de trânsito.
- [Lei 8.987/1995, arts. 6º e 25](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l8987cons.htm#art25) — verificado em 2026-07-16 · Fonte oficial usada como referência e proveniência.
  - Sustenta nesta página: Disciplina serviço adequado e responsabilidade da concessionária pelos prejuízos ligados à execução do serviço concedido.
- [STJ — REsp 1.872.260/SP, Informativo 752](https://processo.stj.jus.br/jurisprudencia/externo/informativo/?acao=pesquisar&aplicacao=informativo&livre=%40CNOT%3D%27019441%27) — verificado em 2026-07-16 · Fonte oficial usada como referência e proveniência.
  - Sustenta nesta página: Distingue riscos próprios da manutenção rodoviária, como buracos e objetos, de fato externo sem relação com o serviço concedido.

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Conteúdo informativo; não substitui a análise individual de um advogado sobre o seu caso.

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Outras páginas deste acervo que se apoiam nos mesmos dispositivos legais.

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Conteúdo de autoria de Rafael Toledo, advogado responsável técnico pela publicação, elaborado a partir de fontes oficiais verificadas e citadas.

## Como citar esta página

Rafael Toledo, OAB/RJ 227191. Buraco na rua ou rodovia pode gerar responsabilidade, mas exige prova. Wiki Jurídica. 2026-09-11. https://wikijuridica.com.br/transito/acidente-buraco-na-via-responsabilidade-orgao/

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