A companhia deve informar por escrito o motivo quando você pedir

Por · Revisão: Rafael Toledo · Atualizado em 2026-08-06 · 3 fontes oficiais verificadas

O art. 20 da Resolução 400 obriga a companhia a informar imediatamente o atraso e a manter o passageiro atualizado sobre a previsão de partida, no máximo a cada trinta minutos. O § 2º acrescenta um direito simples e útil: quando solicitado, o motivo deve ser prestado por escrito. A norma não promete formulário padronizado, laudo técnico ou confissão de responsabilidade. O documento pode ser uma declaração, mensagem ou registro eletrônico que identifique voo, data e causa informada. Seu valor aumenta quando é preservado junto com o restante da linha do tempo.

Faça o pedido de modo identificável

Informe nome, código da reserva, número do voo, origem, destino, data e horário previsto. Escreva que solicita o motivo do atraso nos termos do art. 20, § 2º, da Resolução 400. Use balcão, aplicativo, chat, e-mail ou outro canal que gere protocolo; se o pedido for verbal, anote horário e atendente.

Não é necessário discutir a causa naquele momento. O objetivo é obter uma versão contemporânea e permitir que a empresa responda com precisão.

A previsão deve ser atualizada mesmo sem nova causa

O transportador precisa atualizar a estimativa de partida em intervalos não superiores a trinta minutos. Fotografe o painel de forma pontual e guarde notificações. Dezenas de imagens idênticas não valem mais do que registros claros dos momentos em que a previsão mudou.

Exemplo: o aplicativo informa manutenção às 15h, o painel muda o horário três vezes e a declaração posterior fala em restrição aeroportuária. A divergência não prova automaticamente má-fé, mas merece explicação e pode orientar a investigação.

Monte uma cronologia em vez de acumular arquivos soltos

Comece pelo bilhete original. Acrescente horário em que o atraso foi anunciado, previsões, assistência pedida e recebida, opções oferecidas, partida e chegada reais. Nomeie capturas com data e preserve o arquivo original. Cartão de embarque e comprovante de despacho ligam os registros ao passageiro.

Inclua recibos apenas quando relacionados ao problema. Uma pasta organizada permite distinguir prova do voo, prova do gasto e prova da consequência pessoal.

Se houver negativa, registre a própria negativa

Peça protocolo e tente canal alternativo sem repetir indefinidamente a mesma solicitação. Uma captura do chat encerrado, e-mail sem resposta ou anotação feita no balcão ajuda a demonstrar a tentativa. Reclamação no Anac Passageiro pode relatar a falta de informação e anexar os documentos.

A declaração da empresa não substitui outras fontes. Aeroporto, controle do espaço aéreo e registros operacionais podem esclarecer a causa em discussão posterior. Também não se deve adulterar ou recortar a resposta de modo a remover contexto.

Perguntas frequentes

A companhia precisa entregar um laudo de manutenção?

O art. 20 garante o motivo por escrito quando solicitado, não um laudo técnico completo. Outros documentos podem ser discutidos no canal ou processo adequado.

A atualização a cada trinta minutos substitui a declaração?

Não. A previsão periódica e o motivo escrito solicitado são deveres diferentes, embora possam aparecer na mesma mensagem.

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